Come cambiare le icone sul Mac?!?

Sapevate tutti come fare a cambiare le Vostre icone Mac con delle altre icone o addirittura con delle immagini? Sia che si tratti di file, cartelle o di periferiche esterne. Come fare? è semplicissimo! Basta seguire i seguenti passi:

1. individuare il file/cartella/immagine con cui si desidera sostituire la vecchia icona
2. posizionare il mouse sopra l’icona dell’oggetto prescelto
3. cliccarci sopra con il tasto destro del mouse (ovvero premere il tasto del mouse contemporaneamente al tasto ctrl) oppure premere mela + i e scegliere nel menù a tendina “ottieni informazioni” 
4. cliccare sull’iconcina in alto a sinistra che acquisterà un colore blu a segnale dell’avvenuta selezione (vedi figura)

1. copiare l’icona tenendo premuto mela + c
2. aprire la finestra informazioni del file di cui si desidera cambiare l’icona (premendo mela+ i)
3. selezionare in alto a sinistra l’icona
4. premere mela + v

Nel caso in cui aveste un ripensamento e voleste annullare il cambiamento basterà digitare mela + x

Nel caso in cui si volesse sfruttare un’immagine qualsiasi come icona è sufficiente seguire i seguenti passi:

• Scaricare la utility "img2icns" che ci permette di passare dal formato TIFF, JPEG, GIF o PNG a quello delle icone: l’ICNS
• avviare l’utility
• selezionare il formato che si desidera: “icns” oppure “icona per cartella” (vedi immagine)

• selezionare il luogo in cui volgiamo salvare l’imagine (ad esempio la scrivania o una nostra cartella)
• trascinare l’immagine che vogliamo sfruttare come icona nel “bersaglio”
• a questo punto è sufficiente seguire i punti da 1. a 10. come sopra indicato

vasto assortimento di icone su:

IconShock

Apple

Interfacelift

 

design, icone, mac, tutorial

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Bartolini domina la Supermoto Cup 2007

Prima storica Finale Europea per il Trofeo Aprilia Supermoto Cup all’Autodromo “Daniel Bonara” di Franciacorta (Bs), in concomitanza con il FIM Supermoto delle Nazioni.

Un appuntamento importante che non ha deluso le aspettative con 32 piloti presenti (più 6 riserve) selezionati nei challenge Aprilia Supermoto che si corrono in 7 nazioni:

Italia, Francia, Germania, Inghilterra, Olanda, Russia, Spagna. Una prova unica sulla distanza di due manche ha incoronato i migliori “trofeisti” di questa prima edizione europea dell’esclusivo challenge Aprilia riservato alle bicilindriche SXV. Ad imporsi sul tracciato bresciano sono stati un pilota britannico ed uno italiano. Lee Jones ha colto il successo nella classe Open mentre Fabrizio Bartolini ha trionfato nella Standard. La formula di gara ha infatti visto due categorie schierate in pista: la Open (per SXV 4.5/5.5 con modifiche ammesse a livello di sospensioni, scarico, cerchi, frizione e cambio) e la Standard (per SXV 4.5/5.5 di serie) con i piloti che hanno gareggiato assieme con due classifiche stilate separatamente a fine prova.

Le qualifiche del sabato hanno visto Paolo Cianfrocca (Open) e Bartolini (Standard) staccare i primi due tempi assoluti. Primo pilota straniero in qualifica il britannico Lee Jones staccato di 871 millesimi dalla pole di Cianfrocca. Domenica Gara 1 ha visto scattare al comando il britannico Jones seguito da Cianfrocca. L’italiano ha subito guadagnato la testa della corsa controllando il rivale fin sotto la bandiera a scacchi. La frazione è stata caratterizzata dalla partenza anticipata in cui sono incappati 7 piloti, tutti penalizzati di 30 secondi. Tra questi anche Fabrizio Bartolini, primo al traguardo fra i piloti della classe Standard, che dalla terza posizione assoluta è stato retrocesso alla quinta a vantaggio dello spagnolo Stefan Spengler, divenuto così primo di manche della classe Standard proprio davanti a Bartolini.

Al via di Gara 2 è stato Cianfrocca a guadagnare da subito la testa della corsa ma, nel corso del secondo giro, il laziale è caduto nella sezione off road accumulando un notevole ritardo da Jones che è andato a vincere la fazione, e titolo Open, davanti a Fabrizio Bartolini. Proprio Bartolini nel finale di gara ha passato lo spagnolo Borla Serla Valera aggiudicandosi così la palma del miglior pilota a livello europeo della classe Standard.
Resta un po’ di rammarico per Cianfrocca che, nonostante abbia chiuso con il medesimo punteggio di Jones, è salito sul secondo gradino del podio Open per la discriminante del miglior punteggio acquisito in Gara 2 vinta appunto dal britannico.

A fine giornata sono stati premiati (da Christian Iddon, pilota ufficiale Aprilia nel Mondiale S2) i primi tre classificati assoluti di entrambe le classi: il primo con un kit abbigliamento completo (tuta personalizzata Supermoto Cup, stivali, guanti, paraschiena, casco Aprilia), il secondo una tuta personalizzata Supermoto Cup, il terzo un casco Aprilia. Presenti anche due piloti provenienti dalla Russia: Yuri Gavrosh (campione russo di supermoto), che non ha preso parte alla corsa per un infortunio nel warm-up, e Alexey Shmelev giunto 19° e 18°. Per tutti è rimasta nel cuore l’emozione ed il ricordo di aver gareggiato all’interno del più grande evento di Supermoto a livello mondiale di fronte ad una platea internazionale per una due giorni indimenticabile.

Castrezzato (Bs) – Finale Europea Aprilia Supermoto Cup 2007

Autodromo “Daniel Bonara” Franciacorta
Gara 1: 1. Paolo Cianfrocca (Ita/SXV Open); 2. Lee Jones (Gbr/ SXV Open); 3. Loic Cortvrint (Fra/ SXV Open); 4. Stefan Spengler (Esp/ SVX Standard); 5. Fabrizio Bartolini (Ita/SXV Standard); 6. Borna Serla Valera (Esp/ SVX Standard); 7. Massimo Chelini (Ita/SXV Open); 8. André Neyron (Fra/ SXV Open); 9. Alessandro Scalabrin (Ita/ SXV Open); 10. Christophe Journet (Fra/ SXV Open).

Gara 2: 1. Lee Jones (Gbr/ SXV Open); 2. Fabrizio Bartolini (Ita/SXV Standard); 3. Borna Serla Valera (Esp/ SVX Standard); 4. Paolo Cianfrocca (Ita/SXV Open); 5. Carlos Olivè Boncompte (Esp/SXV Standard); 6. Andreas Huber (Ger/SXV Open); 7. Maurizio Caso (Ita/ SXV Standard); 8. Pierluigi Valentini (Ita/ SXV Open); 9. André Neyron (Fra/ SXV Open); 10. Tommy Brandt (Ger/ SXV Open).

Assoluta Open: 1. Lee Jones (Gbr) 47 punti; 2. Paolo Cianfrocca (Ita) 47; 3. André Neyron (Fra) 32; 4. Pierluigi Valentini (Ita) 31; 5. Alessandro Scalabrin (Ita) 28.

Assoluta Standard: 1. Fabrizio Bartolini (Ita) 47 punti; 2. Borna Serla Valera (Esp) 42; 3. Stefan Spengler (Esp) 41; 4. Simone Comellini (Ita) 30; 5. Maurizio Caso (Ita) 28.

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Due Aprilia sul podio del Nazioni

Quando manca una prova al termine del Mondiale Supermoto, i migliori rider del panorama iridato si sono ritrovati il 29 e 30 settembre all’Autodromo “Daniel Bonara” di Franciacorta per dar vita alla quinta edizione del Supermoto delle Nazioni.

La competizione ha visto impegnate 20 squadre in rappresentanza di altrettante nazioni. Il Team Aprilia Off Road è stato chiamato ad affiancare due dei suoi piloti ufficiali:

Thierry Van Den Bosch per la Francia e Christian Iddon per la Gran Bretagna. Entrambi sono stati schierati nella classe Open in sella alle Aprilia SXV 5.5, ritrovandosi per l’occasione avversari diretti. Il sabato durante la corsa di qualifica della Open Iddon è scattato al comando tallonato da Van Den Bosch che ha subito attaccato l’inglese. I due sono entrati i collisione con VDB che ha avuto la peggio finendo a terra. Nella caduta Van Den Bosch ha riportato la frattura del quarto metacarpo della mano sinistra.

I medici della Clinica Mobile domenica mattina gli hanno effettuato un trattamento antidolorifico permettendo a Van Den Bosch di prendere parte alla corsa che lo ha visto splendido protagonista in Gara 2 (S2 e Open) vinta davanti all’italiano Davide Gozzini ™ ed al belga Gerarld Delepine (Husqvarna). In Gara 3 (S1 e Open) è stato schierato dal team francese a metà griglia di partenza disputando una grande rimonta che lo ha portato a chiudere quarto trascinando la Francia al successo nel Supermoto delle Nazioni. Sul podio del Nazioni anche l’Aprilia SXV 5.5 di Christian Iddon, terzo assoluto con la Gran Bretagna, che ha ottenuto due seti posti in altrettante manche disputate, nonostante una caduta nella frazione conclusiva.

Castrezzato (Bs) – Supermoto delle Nazioni - Autodromo “Daniel Bonara” Franciacorta

Classe S1
Gara 1 (S1-S2): 1. Thomas Chareyre (Fra/Husqvarna); 2. Bernd Hiemer (Ger/Ktm); 3. Massimo Beltrami (Ita/Honda); 4. Attilio Pignotti (Ita/Ktm); 5. Marcel Goetz (Sui/Ktm).

Gara 2 (S2-Open): 1. Thierry Van Den Bosch (Fra/Aprilia SXV 5.5); 2. Davide Gozzini (Ita/Tm); 3. Gerald Delepine (Bel/Husqvarna); 4. Mattew Winstanley (Gbr/Ktm); 5. Adrien Chareyre (Fra/Husqvarna); 6. Christian Iddon (Gbr/Aprilia SXV 5.5).

Gara 3 (S1- Open): 1. Davide Gozzini (Ita/Tm); 2. Bernd Hiemer (Ger/Ktm); 3. Thomas Chareyre (Fra/Husqvarna); 4. Thierry Van Den Bosch (Fra/Aprilia SXV 5.5); 5. Massimo Beltrami (Ita/Honda); 6. Christian Iddon (Gbr/Aprilia SXV 5.5).

Classifica finale per Nazioni: 1. Francia (T. Chareyre; A. Chareyre; T. Van Den Bosch) 14 punti; 2. Italia (D. Gozzini; M. Beltrami; A. Pignotti) 15; 3. Gran Bretagna (M. Winstanley; C. Iddon; S. Warren) 31.

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GP del Giappone, la gara

Jean Todt: “E’ stata una gara disputata in condizioni climatiche estreme, tali da richiedere la partenza dietro la safety-car e la sua permanenza in pista per ben 19 giri.

Alla luce delle previsioni meteorologiche in nostro possesso, avevamo scelto di partire con le gomme da bagnato standard ma, dopo pochi giri, siamo stati informati dell’esistenza di una decisione della giuria della corsa che imponeva l’uso degli pneumatici da bagnato estremo.

La squadra non era stata informata e, soltanto dopo la corsa, abbiamo verificato che era stata inviata una email a Stefano Domenicali in un orario posteriore all’inizio della gara. Siamo rimasti stupefatti e abbiamo dovuto giocoforza chiedere ai piloti di rientrare ai box per il cambio delle gomme. Da quel momento il nostro obiettivo era quello di cercare di recuperare il più possibile il terreno perso in un modo che ci lascia un po’ perplessi. Dopo una bella rimonta, entrambi i piloti sono riusciti ad entrare in zona punti, Kimi fino al terzo gradino del podio. E’ chiaro che, visto il risultato, la situazione nel campionato Piloti è compromessa: il solo Kimi è rimasto in lizza. Ci vorrebbe un miracolo: quello che è certo è che faremo il massimo per vincere le ultime due gare del Mondiale.”

Kimi Raikkonen: “Abbiamo corso con una visibilità praticamente inesistente: la cosa più difficile è stata capire dove fossero gli altri piloti e che cosa facessero. La mia gara è stata rovinata dal forzato pit-stop al terzo giro: avevamo scelto di partire con le gomme da bagnato standard ma non sapremo mai se questa decisione avrebbe dato i suoi frutti. Una volta finito in fondo al gruppo abbiamo cercato di fare del nostro meglio per rimontare: tutto sommato, il terzo posto non è un risultato da buttar via. Ho fatto diversi sorpassi, sempre in condizioni molto difficili. Avevamo un assetto forse più competitivo per una pista asciutta ma la macchina era comunque molto veloce e non ho perso certo del tempo per questa scelta. E’ chiaro che la situazione nel campionato è molto più difficile: daremo comunque il massimo fino alla fine della stagione, come sempre.”

Felipe Massa: “Il risultato di questa gara determina la fine delle mie chance di lottare per il titolo ma, durante tutto l’arco del campionato, credo di essere stato sempre competitivo. Purtroppo, in certe occasioni è mancata l’affidabilità, che mi è costata punti preziosi. Per quanto riguarda la gara di oggi, sapevo che, considerata la classifica, potevo prendermi dei rischi con una scelta di gomme alla partenza diversa dai nostri avversari ma non era quella giusta, al di là di quello che è poi accaduto con la decisione della Giuria a noi ignota, il che è comunque grave. Poi ho cercato di fare del mio meglio. Ero risalito fino alle posizioni di vertice ma ho dovuto ritornare ai box perché non avevo sufficiente benzina per arrivare in fondo. Il duello vinto con Kubica nell’ultimo giro è stato il momento più bello di questa corsa.”

Luca Baldisserri: “La nostra gara è stata rovinata dalla sosta cui sono stati costretti entrambi i piloti per passare dalle gomme da bagnato standard a quelle da bagnato estremo, determinata da una decisione della Giuria di cui noi non eravamo a conoscenza. Avevamo scelto di partire con quelle gomme proprio perché eravamo dietro la safety-car e perché pensavamo che le condizioni meteorologiche sarebbero migliorate. Finiti in fondo al gruppo, abbiamo cercato di salvare il salvabile. I piloti hanno fatto entrambi una bellissima gara, in condizioni di visibilità praticamente nulla, visto che sono stati sempre dietro ad altre vetture. Le macchine, nonostante un assetto maggiormente orientato verso l’asciutto, si sono comportate bene.”

Kimi Raikkonen: 3° + 9.478 67 giri telaio 262
Felipe Massa: 6° + 49.042 67 giri telaio 263
Meteo: temperatura aria 18/17 °C, temperatura asfalto 20 °C, pioggia.

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Bayliss conquista la vittoria in gara 2 a Vallelunga

Dopo aver incassato la vittoria di Max Biaggi (Suzuki) in gara 1, Troy Bayliss (Ducati Xerox) trionfa nella seconda manche e rovina le speranze del pilota romano di aggiudicarsi una doppietta sulla pista di casa, davanti a un pubblico record di 80.000 tifosi.

Lorenzo Lanzi termina le due gare al sesto ed al settimo posto. Troy è balzato in testa nei primi tre giri di gara 1 prima di essere superato da Biaggi e poi da Haga qualche giro dopo.

Il pilota australiano ha dovuto fare quattro tentativi prima di superare nuovamente il rivale giapponese e aggiudicarsi il secondo posto finale. “Ho faticato a trovare il feeling ideale con la moto” ha dichiarato Troy dopo gara 1. “Tutto funzionava abbastanza bene ma dobbiamo ancora lavorare sull’assetto per renderla perfetta su questa pista. Ho dovuto lottare non poco per superare Nori ma alla fine ci sono riuscito, non sarei comunque riuscito a prendere Max a meno di un suo errore.”

In gara 2 la squadra di Troy ha fatto una piccola modifica per migliorare il set-up e il risultato è stato evidente. L’australiano infatti è stato al comando fin dal primo giro, ma il momento cruciale è stato nel corso del 15mo, quando Bayliss e Biaggi si sono quasi toccati in una curva lenta. Il pilota romano ha perso il contatto da Troy che, successivamente è stato in grado di amministrare il distacco di due secondi. “E’ stata una giornata durissima, faceva davvero caldo in pista, e Vallelunga è un tracciato fisicamente molto impegnativo. Dopo la gara Supersport a causa di una macchia d’olio c’era molto filler in pista, e questo mi preoccupava non poco perché non si poteva scegliere la traiettoria ideale. Ringrazio tutta la mia squadra Ducati Xerox, perché hanno lavorato duro questo weekend. Ho sdraiato la mia 999 tre volte, un po’ per colpa mia e un po’ perché stavamo provando soluzioni nuove, e chiaramente avevo perso un po’ di feeling. Per gara 2 volevo cambiare la gomma posteriore, ma il mio ingegnere di pista Ernesto Marinelli me l’ha sconsigliato. Ho accettato la sua decisione e devo dire ‘Ernie, sei il numero uno!’, quindi questa vittoria la dedico a lui!”

Purtroppo Lorenzo Lanzi non è riuscito a ripetere la buona prestazione di ieri in Superpole ed ha concluso le due gare in sesta e settima posizione. ” Sono molto dispiaciuto, soprattutto perchè sia nelle qualifiche dei giorni scorsi che questa mattina nel warm-up, avevamo trovato delle buone soluzioni. Sfortunatamente ho avuto dei problemi di grip e non sono riuscito ad esprimermi come avrei voluto. L’unica nota positiva di questo weekend è che sono tornato ad occupare la sesta posizione in classifica”.

La caduta di Toseland in gara 2 riapre il campionato. Biaggi e Haga si trovano a 29 e a 33 lunghezze rispettivamente dietro il pilota inglese nella classifica, mentre Bayliss, al quarto posto, è ormai tagliato fuori dalla lotta per il titolo, quando manca solo la gara di Magny-Cours di domenica prossima.

GARA 1: 1. Biaggi (Suzuki); 2. Bayliss (Ducati Xerox); 3. Toseland (Honda); 4. Haga (Yamaha); 5. Fabrizio (Honda); 6. Lanzi (Ducati Xerox); 7. Laconi (Kawasaki); 8. Nieto (Kawasaki); etc. GARA 2: 1. Bayliss; 2. Biaggi; 3. Haga; 4. Corser (Yamaha); 5. Rolfo (Honda); 6. Xaus (Ducati Sterilgarda); 7. Lanzi; 8. Nieto; etc.

PUNTI (dopo 12 di 13 round): Piloti - 1. Toseland 396; 2. Biaggi 367; 3. Haga 363; 4. Bayliss 341; 5. Corser 267; 6. Lanzi 192; Costruttori - 1. Honda 420; 2. Yamaha 417; 3. Ducati 408; 4. Suzuki 386; 5. Kawasaki 165; 6. MV Agusta 1.

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Corti trionfa a Vallelunga e riapre il Campionato

Strepitosa vittoria di Claudio Corti (Yamaha Team Italia Lorenzini by Leoni) nella decima prova della Coppa del Mondo Stock 1000 disputata a Vallelunga. Il ventenne comasco si porta a soli nove punti dal leader Matteo Baiocco (Yamaha Team Umbra/Chitarrai Motor): sprint per il titolo tra una settimana a Magny Cours.

Nei primi giri Claudio Corti ha battagliato duramente con il compagno di squadra Michele Pirro, poi terminato ottavo, e soprattutto con l’australiano Mark Aitchison (Suzuki) e Niccolò Canepa (Ducati). Al quinto dei tredici passaggi Aitchison è scivolato al tornantino e la sfida si è ristretta a Corti e Canepa: il pilota Ducati ha provato a mettere fuori la testa ma non è riuscito a sorprendere il portacolori di Yamaha Motor Italia. Il podio è stato completato da Badovini (MV Agusta). Matteo Baiocco ha recuperato la brutta posizione di partenza con una prestazione generosa che ha fruttato un preziosissimo sesto posto.

CHE VOLATA! - Ad una gara dalla fine sono rimasti cinque i piloti che possono vincere il titolo ma Aitchison ha 25 punti di ritardo, quindi è virtualmente fuori gioco. Sarà lotta al calor bianco tra Baiocco (146 punti), Canepa (145), il belga Simeon (138) e lo stesso Corti salito a quota 137. La coppa del Mondo Stock 1000 non ha mai riservato un finale così intrigante. Sul tracciato francese Claudio Corti ha già festeggiato il titolo Europeo della stock 600 nel 2005. Baiocco invece sarebbe al primo grande centro in carriera.

HA DETTO CLAUDIO CORTI - “E’ la mia prima vittoria, davanti al pubblico di Vallelunga è stata qualcosa di speciale. All’inizio c’era un po’ di caos in testa ma poi ho preso il ritmo e ho controllato la situazione con una certa facilità. Sapevo che Canepa non avrebbe avuto possibilità. Adesso ce la giochiamo in Francia!”

H A DETTO MATTEO BAIOCCO - “Purtroppo ho pagato i problemi in prova. Ho girato più o meno con il passo dei primi e se fossi partito più avanti il mio risultato sarebbe stato diverso. Ma tutto sommato il sesto posto va bene. Siamo tutti lì, ci giochiamo il campionato in prova unica. Cercherò di farmi trovare pronto!”

HA DETTO MICHELE PIRRO - “Sono partito forte e stavo tenendo un buon ritmo con Claudio solo che al terzo giro ha iniziato a farmi male il braccio infortunato a Misano e così ho dovuto rallentare. Sono riuscito comunque a centrare la top ten ed a questo punto spero di stare meglio per la gara di Magny Cours, dove vorrei chiudere in bellezza questa stagione”.

ARRIVO STOCK 1000 (13 giri, km. 53,430) 1. Corti (Ita-Yamaha) in 22′08″540 media 144,781; 2. Canepa (Ita-Ducati) a 0″817; 3. Badovini (Ita-MV Agusta) a 2″884; 4. Roberts (Aus-Ducati) a 4″678; 5. Simeon (Bel-Suzuki) a 7″058; 6. Baiocco (I ta-Yamaha) a 8″232; ..Pirro (Ita-Yamaha) a 13″352; ..

COPPA DEL MONDO STOCK 1000 DOPO 10 GARE SU 11: 1. Baiocco punti 146; 2. Canepa 145; 3. Simeon 138; 4. Corti 138; 5. Aitchison 121; 6. Dionisi 102; 7. Pirro 85; .

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Vizziello 5^ nella Supersport a Vallelunga

Eccellente quinto posto di Gianluca Vizziello (Yamaha Team RG/Vizziello Centro Moto) nella dodicesima prova del Mondiale Supersport a Vallelunga. E’ andata male invece a Massimo Roccoli (Yamaha Team Italia Lorenzini by Leoni) fermato da un problema meccanico al quinto giro mentre era già ottavo.

Vizziello, partito in prima fila, è stato velocissimo al via agganciandosi al treno dei migliori. Anche Roccoli ha avuto un grande avvio districandosi bene nel gruppo e rimediando alla precaria posizione di partenza in terza fila. Il riminese avrebbe potuto puntare al podio se una perdita d’acqua non lo avesse costetto ad arrendersi. La gara è stata fermata al diciassettesimo giro per olio in pista ma il gruppo era già delineato con Vizziello pago del quinto posto. Vittoria per Sofuoglu (Honda) già laureatosi campione del Mondo. Roccoli resta quinto nel Mondiale mentre Vizziello sale in dodicesima posizione.

HA DETTO MASSIMO ROCCOLI - “Ero partito molto bene e al terzo giro sono stato il più veloce in pista. C’erano tutti gli ingredienti per fare una bella gara e magari acciuffare il podio. Purtroppo la moto si è fermata. Ci rifaremo in Fr ancia.”

HA DETTO GIANLUCA VIZZIELLO - “Sono andato in crisi di gomme a metà gara e questo non mi ha permesso di tirare fino alla fine. La moto andava bene e abbiamo confermato il buon lavoro fatto in prova. Certo si poteva fare di più, però va bene così. All’inizio ho sperato di stare attaccato ai primi due, sono partito bene e mi sentivo forte. Ho tenuto un buon passo e sono felice per la squadra che ha ottenuto il miglior risultato di sempre nel mondiale. Quando ho visto le bandiere che segnalavano l’olio ho iniziato a guardare per terra, ho visto la striscia, e così ho potuto tenermi lontano dai guai.”

ARRIVO SUPERSPORT (17 giri, km. 69,870): 1. Sofuoglu (Tur-Honda) in 28′42″956 media 145,989 km/h; 2. Jones (GB-Honda) a 0″181; 3. Lascorz (Spa-Honda) a 5″822; 4. Parkes (Aus-Yamaha) a 7″063; 5. Vizziello (Ita-Yamaha) a 15″412; 6. Lagrive (Fra-Honda) a 17″246; 7. Tode (Ger-Honda) a 18″062; 8. Sanna (Ita-Honda) a 18″565; 9 . Charpentier (Fra-Honda) a 20″676; 10. Fujiwara (Gia-Honda) a 20″676; .

CLASSIFICHE MONDIALE SUPERSPORT DOPO 12 PROVE SU 13: 1. Sofuoglu punti 251; 2. Foret 128; 3. Parkes 113; 4. Fujiwara 93; 5. Roccoli 84; 6. Harms 83; 7. Jones 78; 11. Nannelli 49; 12. Vizziello 47; 14. Alfonsi 45.

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Yamaha Motor Italia tiene aperto il Mondiale SBK

Davanti allo straripante pubblico di Vallelunga la Yamaha Motor Italia ha tenuto aperto il Mondiale Superbike: Noriyuki Haga sale a -33 punti dal battistrada James Toseland e la Yamaha è a soli tre punti dalla Honda nel campionato Marche. La prima gara si è aperta con la grande partenza di Troy Corser che però è caduto a metà del primo giro. Haga invece è riuscito a superare Toseland lanciandosi a caccia di Biaggi e Bayliss. Nel finale però Nori ha dovuto ridurre il ritmo cedendo di nuovo la posizione a Toseland.

Nella seconda manche Haga ha inseguito per molti giri Bayliss, poi ha subìto il sorpasso di Biaggi concludendo in un’ottima terza posizione che rilancia il giapponese nella classifica del campionato. Toseland è infatti scivolato perdendo vistosamente terreno.

DECISIONE A MAGNY COURS - Adesso tutto si deciderà la prossima settimana a Magny Cours. Restano in palio 50 punti: Toseland comanda con 29 lunghezze di margine su Biaggi e 33 su Haga. Nel campionato Marche la Yamaha ha solo tre punti di ritardo dalla Honda. Quindi verdetti rimandati: a Magny Cours farà caldissimo!

HA DETTO NORIYUKI HAGA - “Ho sofferto con le gomme. In gara uno ho usato la stessa soluzione collaudata nel warm up ma non ha reso come speravo. Alla fine ho cercato solo di arrivare in fondo perché l’aderenza era ormai compromessa. In gara due ho usato l’altra moto che era regolata in maniera differente e ho trovato vantaggi nell’erogazione di potenza. Ho cercato di inseguire Bayliss ma non era possibile e mi sono accontentato di sedici punti preziosi. Arriverò a Magny Cours molto fiducioso e determinato. Il gap si è ridotto ancora e non mollo certamente adesso.”
Troy Corser

HA DETTO TROY CORSER - “In gara uno ho commesso un errore. Al via ho disattivato il sistema di controllo e alla prima accelerata ho perso il posteriore. Al secondo via mi sono toccato due volte con Xaus ma per fortuna è andata bene. Mi sono incollato a Toseland ed ho notato che aveva vistosi problemi. Non ero in grado di superarlo ma dopo che è caduto i miei tempi sono considerevolmente migliorati. Resteremo concentrati e determinati fino alla fine.”

HA DETTO MASSIMO MEREGALLI (team coordinator) - “Eravamo a 41 punti dalla vetta e adesso siamo a - 33. Il campionato è ancora aperto e questa è la cosa più importante. Purtroppo non avevamo il set up ideale per far lavorare al meglio le gomme. Dopo metà gara abbiamo incontrato vistosi problemi ma non molliamo e restiamo concentrati fino alla fine. Siamo ancora in corsa e questa è la corsa più importante.”

ARRIVO GARA 1 (24 giri, km. 98,640): 1. Biaggi (Ita-Suzu ki) in 39′24″967 media 150,152 km/h; 2. Bayliss (Aus-Ducati) a 5″638; 3. Toseland (GB-Honda) a 7″452; 4. Haga (Gia-Yamaha) a 10″079; 5. Fabrizio (Ita-Honda) a 22″257; 6. Lanzi (Ita-Ducati) a 25″662; 7. Laconi (Fra-Kawasaki) a 34″811; 8. Nieto (Spa-id) a 38″075; 9. Nakatomi (Gia-Yamaha) a 39″070; 10. Iannuzzo (Ita-Kawasaki) a 47″702; .

ARRIVO GARA 2 (24 giri, km. 98,640): 1. Bayliss in 39′30″861 media 149,778 km/h; 2. Biaggi a 1″431; 3. Haga a 4″446; 4. Corser (Aus-Yamaha) a 13″766; 5. Rolfo (Ita-Honda) a 20″848; 6. Xaus (Spa-Ducati) a 21″930; 7. Lanzi a 29″847; 8. Nieto a 29″986; 9. Nakatomi a 40″126; 10. Neukirchner (Ger-Suzuki) a 40″733; 11. Toseland a 42″544; .

CLASSIFICA MONDIALE SUPERBIKE DOPO 12 PROVE SU 13: 1. Toseland punti 396; 2. Biaggi 367; 3. Haga 363; 4. Bayliss 341; 5. Corser 267; 6. Lanzi 192; 7. Xaus 187; 8. Rolfo 177; 9. Neukirchner 136; 10. Fabrizio 123; 19. Iannuzzo 19; 20. Borciani 12.

MARCHE: 1. Honda 420; 2. Yamaha 417; 3. Ducati 408; 4. Suzuki 386; 5. Kawasaki 165; 6. MV 1.

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Fantastica SBK a Vallelunga, Bayliss risponde a Biaggi

Grandissimo spettacolo con il Mondiale Superbike a Vallelunga: gli 80 mila spettatori hanno gustato una fantastica vittoria di Max Biaggi (Suzuki) nella prima gara cui ha risposto uno scatenato Troy Bayliss (Ducati) nella seconda.

Mondiale riaperto: il capoclassifica James Toseland ha visto ridursi il vantaggio su Biaggi e Haga che si giocheranno tutto nella finalissima di Magny Cours la prossima domenica.

Il fuoriclasse romano ha fatto impazzire la marea di pubblico con una prestazione straordinaria. E’ partito a razzo ed ha vinto per distacco festeggiando ben prima della bandiera a scacchi. Nella seconda corsa invece Biaggi è partito male (settimo alla prima curva) e nonostante un grandissimo recupero non è riuscito a sorprendere il campione del Mondo Troy Bayliss. A sette giri dalla fine Max era in scia, ha tentato il sorpasso “ma ero troppo al limite e per non tamponarlo sono finito fuori perdendo quasi tre secondi” ha spiegato Max. “Ho provato a recuperare di nuovo ma Troy era veramente veloce e non ha ceduto di un millimetro. E’ stato bravissimo anche lui”. Biaggi ha sfruttato bene il fattore campo recuperando ulteriore terreno rispetto al leader del Mondiale James Toseland che dopo il terzo posto di gara uno è finito a terra al Tornantino portando a casa soltanto un undicesimo. Prima del via Max aveva 53 punti di ritardo mentre adesso è a – 29 quando resta da disputare il round francese a Magny Cours, tra sette giorni, con altri 50 punti in palio.

CI CREDE ANCHE HAGA – Il Mondiale Superbike che ha infiammato il circuito della Capitale invaso di folla prepara un altro mitico finale. Oltre a Toseland e Biaggi anche Noriyuki Haga, pupillo Yamaha, può ancora vincere il titolo. Il giapponese, quarto in gara uno, ha scalato una posizione nella successiva e adesso è a -33 da Toseland. “Il campionato è riaperto ma non penso alla classifica piuttosto a giocarmela al massimo com’è successo qui a Vallelunga” dice Biaggi. “Vado a Magny Cours per fare bene e mettercela tutta come oggi. E’ stato un sogno tornare a correre e vincere sulla mia pista di casa. Se continuiamo così Roma si innamorerà definitivamente della Superbike e dovranno raddoppiare le tribune!”

CHE SHOW! – Sorpassi a repetizione, campionissimi che non si risparmiano e gare sempre incerte fino all’ultimo metro: la prima volta della Superbike a Vallelunga è stata un fantastico successo. L’impresa di Biaggi e la grandissima gara di Troy Bayliss hanno illuminato una giornata di grandissimo sport, esaltazione di una Superbike sempre più fenomenale.

FABRIZIO KO – L’altro pilota romano Michel Fabrizio è arrivato quinto in gara uno ma nella seconda è stato costretto alla resa da un problema elettrico. Stesso identico risultato per Roberto Rolfo molto efficace in gara due.

SUPERSPORT – Kenan Sofuoglu ha consolidato il suo ruolo di mattatore del Mondiale Supersport vincendo anche a Vallelunga. E’ la nona affermazione in carriera per il pilota turco (la settima della stagione) e la numero cinquanta per la Honda nella serie cadetto. Sofuoglu ha chiuso il Mondiale in anticipo due gare fa ed oggi non ha dato scampo al ventiduenne britannico Craig Jones che, scattato dalla pole, ha guidato la corsa per quattordici giri. “Jones mi ha fatto faticare molto, non è stato facile raggiungerlo e meno ancora passarlo” ha detto Sofuoglu “ma anche stavolta ce l’ho fatta. Ringrazio la squadra, anche stavolta sono stati perfetti.” Il podio è stato completato dall’altra novità Joan Lascorz che ha completato la tripletta Honda. La gara è stata interrotta al diciottesimo giro per olio in pista, con classifica iridata valida al passaggio precedente.

Miglior italiano Gianluca Vizziello (Yamaha) che dopo un ottimo avvio ha concluso in quinta posizione. Rottura del motore per Massimo Roccoli (Yamaha) e ottava posizione per Simone Sanna (Honda).

Risultati:

1) 21 Bayliss T. (AUS) Ducati 999 F07 39′30.861 (149,779 kph)
2) 3 Biaggi M. (ITA) Suzuki GSX-R1000 K7 1.431
3) 41 Haga N. (JPN) Yamaha YZF-R1 4.466
4) 11 Corser T. (AUS) Yamaha YZF-R1 13.766
5) 44 Rolfo R. (ITA) Honda CBR1000RR 20.848
6) 111 Xaus R. (ESP) Ducati 999 F06 21.930
7) 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 999 F07 29.847
10 Nieto F. (ESP) Kawasaki ZX-10R 29.986
9) 38 Nakatomi S. (JPN) Yamaha YZF-R1 40.126
10) 76 Neukirchner M. (GER) Suzuki GSX-R1000 K6 40.733
11) 52 Toseland J. (GBR) Honda CBR1000RR 42.544
12) 13 Iannuzzo V. (ITA) Kawasaki ZX-10R 54.504
13) 31 Muggeridge K. (AUS) Honda CBR1000RR 55.024
14) 99 Martin S. (AUS) Suzuki GSX-R1000 K6 55.304
15) 32 Tiberio Y. (FRA) Honda CBR1000RR 59.781

Cosi in classifica: 1) Toseland 396 2) Biaggi 367 3) Haga 363 4) Bayliss 341 5) Corser 267 6) Lanzi 192 7) Xaus 187 Rolfo 177 9) Neukirchner 136 10) Fabrizio 123

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Tower Tube, le nuove stazioni radio base

Dimenticate gli orridi tralicci d’acciaio delle vecchie stazioni radio base: grazie ad Ericsson, presto il traffico telefonico mobile passerà attraverso obelischi di cemento alti quaranta metri, fatti a forma di scalpello, di punta di trapano, di jack audio… Guardate un po’:

Tower Tube, questo il nome del nuovo, fantasioso tipo di stazione radio base, è stato […]

Original post by DaveBooty

Tim ancora nell’occhio dell’Antitrust: 2 multe in 2 giorni

Tra giovedì e venerdì scorsi, l’Antitrust ha sanzionato Tim con 2 multe per pubblicità ingannevole, condannandola al pagamento di oltre 134.000 Euro complessivi. Non so voi, io ho uno strano déjà vu.
Nell’occhio dell’Antitrust questa volta sono finite le offerte “Tim tutto compreso” e “Tim Maxxi Day“, in seguito alle puntuali segnalazioni ricevute, rispettivamente, da […]

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Sondaggio: Compiz Fusion serve agli sviluppatori?

C’è per caso uno sviluppatore software tra voi che ha stretto bisogno di Compiz Fusion? C’è forse qualcuno che gradisce vedere i suoi script, composti da migliaia di righe, su un layer in semitrasparenza mentre girano filmati in senso contrario su…

Original post by Nicola D’Agostino

Virtualdub 1.7.5

Rilasciata una nuova versione di virtualdub, programma che permette di acquisire ed elaborare sequenze video provenienti da una qualsiasi periferica di acquisizione o supporto multimediale. lista dei cambiamenti

Original post by Giacomo Poderi

Cdburnerxp 4.0.015.277

Software di masterizzazione completamente gratuito, dalle seguenti caratteristiche: create data-cds/dvds burn any data on cd-r/cd-rw/dvd+r/dvd-r/dvd+rw/dvd-rw, including double layer mediums burn mp3-cds to store many audio files on one single disc create bootable discs verify written data automatically after burning process use either the internal browser to add your files or the intuitive drop-b…

Original post by Giacomo Poderi

Filzip Winzip Gratis

Un vero e proprio Winzip gratuito da scaricare gratis grazie a queto bravo programmatore che cerca collaborazioni da altri programmatori di tutto il Mondo

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Come realizzare i propri sogni

Visto che domani iniziano le lezioni ho pensato di fare un augurio speciale agli studenti che leggono questo blog condividendo con loro questo video.

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Programma Gratis Traduzione by Google

Google mette alla portata di tutti traduzioni facili automatiche con questo programmino freeware liberamente scaricabile ed usabile anche in ambito commerciale. Niente male

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Currports 1.30

Utility standalone che controlla tutte le connessione tcp/ip e udp inbound e outbound del nostro pc con la possibilit? di killare il processo relativo ad una porta aperta consentendo cos? di chiuderla.altre funzionalit? degne di nota sono la visualizzazione evidenziata in rosa delle connessioni sospette aperte da applicazioni non identificate che non riportano informazioni sulla versione e icone e…

Original post by Giacomo Poderi

Raimaradio 1.4

Programma che permette l?ascolto e la registrazione di trasmissioni radio via internet. il programma ? dotato di una vasta selezione di radio anche italiane, alle quali ? possibile aggiungerne anche di personali. key features listen to and record multiple stations simultaneously create a schedule for automatic recording show album art for each song* save tag information to music files* ability to …

Original post by Giacomo Poderi

Nsis 2.31

Rilasciata una nuova release di nsis (nullsoft scriptable install system), un programma per la creazione di setup personalizzati realizzato dalla stessa softhouse che produce winamp. l?applicazione ? affiancata da tutta una serie di utili plugin e dei editor per gli script necessari per la creazione del setup.il programma ? opensource e molti dei setup che si vedono in programmi, gratuiti o meno, …

Original post by Giacomo Poderi

Un telefono cellulare anche per Mandarina Duck

L’azienda bolognese Mandarina Duck produttrice di borse, valigeria e prodotti in pelle, ha deciso di cimentarsi nella produzione di un telefono cellulare che sarà venduto tramite la Carphone Warehouse, fornitore numero uno in Europa.
Non si sa ancora molto riguardo le sue caratteristiche tecniche, possiamo comunque anticipare che il telefono cellulare integrerà un lettore musicale, una […]

Original post by missmind

“Quei farmaci killer”, allarme negli Usa Stretta per gli anti-tosse dati ai bambini

L’allarme della Food and Drug Administration riguarda medicinali mai sperimentati
nè approvati, ma in vendita nelle farmacie degli Stati Uniti con nomi simili a quelli regolarmente testati


(10:35 30/09/2007)

Original post by repubblicawww@repubblica.it

Stardict Babylon Gratis

Un vero e proprio Babylon Gratis questo software opensource liberamente scaricabile con un enorme numero di dizionari ed usabile anche in ambiti commerciali. Ottimo, un software a 5 stelleper la traduzione lingue

Original post by New Links

Come recuperare le mail cancellate per sbaglio da Thunderbird

Quante volte vi è capitato di cancellare il Cestino di Thunderbird per poi accorgervi che vi era contenuto un messaggio di posta elettronica che si intendeva conservare? A me fortunatamente non troppo spesso, ma se vi dovesse accadere, non preoccupatevi, esiste un metodo per recuperare la mail, a patto però che non venga lanciato il […]

Original post by Antonio Troise

Occhiali oxydo: lo spot lo fate voi

Giovani creativi cercasi: gli occhiali da sole oxydo lanciano un contest per il nuovo posizionamento del marchio. dal 27 settembre al 6 novembre 2007, gli utenti che si collegheranno al sito zooppa.com potranno partecipare al concorso proponendo le loro idee per la nuova comunicazione della linea di occhiali da sole e montature da vista prodotta dal gruppo safilo.

Original post by Giacomo Poderi

Okq8 passa a mysql

Pare che la più importante industria petrolifera svedese da primi mesi del 2007 inizierà ad usare mysql come engine per il suo sistema di payment authorization and collection. trovate una sintesi seguendo il link.

Original post by Giacomo Poderi

Rilasciato nessus 3.0.5

Rilasciata una nuova versione del celebre scanner di vulnerabilità. per info e dettagli vi rimando al link del sito ufficiale.

Original post by Giacomo Poderi

Canon mp970, il multifunzione fotografico

Original post by Giacomo Poderi

Ecco il superjet 100: italo-russo

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Internet is for porn! sottotitoli in italiano - aggiornamento

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Parrot ds1120, casse stereo wireless

Original post by Giacomo Poderi

Kienzle the deepest - il record mondiale di profondità

Original post by Giacomo Poderi

Gigantor digital photo frame

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Firefox logo source code poster

Original post by Giacomo Poderi

Amazing Renault self destruction video!

Renault shows what an auto ballet meet destruction! Watch the video below:

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Original post by Narendra S.V

Burnout Paradise: Steel Wheels Trailer

Here is a al new Burnout Paradise trailer. Which will be will be released worldwide on Sony PlayStation 3 and Microsoft Xbox 360. It is also one of the first games to use the new DualShock 3 gamepad on the PlayStation 3 which makes the player to feel the crashes as vibrations through the controller. Watch the video below:

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Original post by Narendra S.V

Deframmentazione Disco Rigido Freeware

Defraggler, nuovo programma di deframmentazione del disco rigido o anche solo parti di esso. Naturalmente gratis, ancora in funzionalità beta, ma già efficace e veloce

Original post by New Links

Yamaha brilla in Superpole: Corser secondo, Haga quinto

Troy Corser partirà in prima fila con il secondo tempo nelle due manche del penultimo round del Mondiale Superbike a Vallelunga. Il compagno di squadra Noriyuki Haga ha fatto il quinto tempo e partirà in seconda fila. Haga è stato il primo pilota Yamaha Motor Italia a disputare la Superpole e anche il primo a scendere sotto il muro di 1′37″.

Il giapponese è stato rallentato da problemi alla visiera del casco che non gli hanno permesso una corretta visione. La lotta per la pole è stato un affare tra Corser e Troy Bayliss che ha conquistato il primato.

MONDIALE IN BILICO - La caduta di Toseland in Superpole (seconda fila) aggiunge ulteriore pathos a due manche di grandissimo interesse. Con 73 podi conquistati nella sua lunga carriera SBK Nori Haga ha l’esperienza e il talento per provare a rosicchiare ulteriormente terreno al leader de l campionato: Toseland comanda con 41 punti di margine su Nori quando restano 100 punti da assegnare tra Vallelunga e il round successivo a Magny Cours.

HA DETTO TROY CORSER - “Ho fatto un giro perfetto, davvero al 100%, senza rischiare di cadere. E’ stato un giro eccellente. Ero convinto di aver fatto la pole ma va benissimo anche così. Forse ho perso qualcosa nella seconda parte del tracciato. Il set up è ottimale ma faremo comunque piccoli aggiustamenti per essere ancora più sicuri. Al momento le due moto sono assettate in maniera diversa: una va meglio davanti, l’altra va meglio dietro. Cercheremo di arrivare ad un compromesso scegliendo il meglio da entrambe. Sono estremamente soddisfatto di come stanno andando le cose”.

HA DETTO NORIYUKI HAGA - “Appena sono uscito dai box ho notato che c’era un problema sulla visiera. Ho tolto una visiera a strappo, poi un’altra ma il problema non è scomparso. Mi sono innervosito e non ho fatto un giro perfetto. Senza questo problema sarei andato molto meglio. La moto è andata sempre più forte, sessione dopo sessione. Ho già scelto la gomma e sono pronto per la gara. Faremo solo un ultimo controllo.”

HA DETTO MASSIMO MEREGALLI (team coordinator) - “Oggi è andata veramente bene per entrambi i nostri piloti. La scelta delle gomme è fatta e siamo convinti che andranno bene fino alla fine. E’ incredibile ma anche questa volta non siamo in pole. Peccato che quel piccolo problema abbia retrocesso Nori in seconda fila, ma non è un problema perchè di solito lui parte benissimo. Credo che vedremo belle gare e che ci sarà una gran folla.”

COSI’ AL VIA IN SUPERBIKE: 1. Bayliss (Aus-Ducati) 1′35″890 media 154,302 km/h; 2. Corser (Aus-Yamaha) 1′36″016; 3. Xaus (Spa-Ducati) 1′36″737; 4. Biaggi (Ita-Suzuki) 1′36″925; 5. Haga (Gia-Yamaha) 1′36″996; 6. Lanzi (Ita-Ducati) 1′37″428; 7. Fabrizio (Ita-Honda) 1′37″430; 8. Toseland (GB-Honda) senza tempo; 9. Rolfo (Ita-Honda) 1′37″589; 10. Nakatomi (Gia-Yamaha) 1′37″775; .

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Sesta Superpole dell’anno per Bayliss a Vallelunga

Con il suo giro in Superpole, Troy Bayliss (Ducati Xerox) è diventato l’unico pilota a scendere sotto l’1′36 questo weekend a Vallelunga, aggiudicandosi così la sesta Superpole dell’anno e la 18ma in carriera.

Per le gare di domani, quindi, il due volte campione del mondo partirà davanti a Troy Corser (Yamaha), a Ruben Xaus (Ducati Sterilgarda) e a Max Biaggi (Suzuki).

Buona anche la prestazione del compagno di squadra Lorenzo Lanzi, al sesto posto in seconda fila dietro a Noriyuki Haga (Yamaha). “E’ stato un weekend di alti e bassi in tutti i sensi!” ha dichiarato Troy. “Cadere tre volte non è ideale, ma qualche volta si impara dalle cadute. Una è stata causata dal fatto che abbiamo abbassato l’assetto della moto, così sono scivolato al tornantino; la seconda perchè ho spinto troppo sull’ avantreno e la terza perché avevo montato una gomma troppo dura all’anteriore. Il mio giro in Superpole è stato davvero bello, il tempo di 1′36.0 fatto da Corser mi aveva un po’ preoccupato, Troy ha ottenuto tante Superpole negli anni e per batterlo bisogna sempre inventarsi un giro davvero speciale. L’ho fatto, sono molto contento e sono sicuro che vedremo due belle gare domani.”

“Considerando che non ho quasi mai provato su questa pista, direi che il mio risultato non è male” ha commentato Lorenzo. “Sono contento, la moto va molto bene e sono soddisfatto della configurazione da gara e questo è quello che conta. Desidero chiudere la mia stagione in bellezza, una stagione che per me è stata per la maggior parte in salita. Ho fatto quasi 20 giri oggi con la gomma da gara ed ho fatto registrare degli ottimi tempi. La pista mi piace, la prima parte è molto veloce e divertente. Per la gara di domani confido in un buon risultato, anche se 24 giri sono molto lunghi.”

I Tempi: 1. Bayliss (Ducati Xerox) 1′35.890; 2. Corser (Yamaha) 1′36.016; 3. Xaus (Ducati) 1′36.737; 4. Biaggi (Suzuki) 1′36.925; 5. Haga (Yamaha) 1′36.996; 6. Lanzi (Ducati Xerox) 1′37.428; 7. Fabrizio (Honda) 1′37.430; 8. Toseland (Honda) 1′37.371; 9. Rolfo (Honda) 1′37.589; 10. Nakatomi (Yamaha) 1′37.775.

Così in TV (Italia): La7 - domenica 11.35 gara 1 (diretta), 15.20 Superbike gara 2 (diretta). 17.30 RaiDue - gara 1 + 2 (sintesi). (Europa): Eurosport 2 - domenica 10.30 Superstock 1000 (diretta), 14.30 Superbike gara 1 (differita), 15.30 Superbike gara 2 (diretta).

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A Bayliss la Superpole di Vallelunga, Biaggi in agguato

Troy Bayliss (Ducati) scatenato nella Superpole che ha deciso la composizione della griglia di partenza del dodicesimo round del Mondiale Superbike a Vallelunga.

L’australiano, iridato in carica, ha girato in 1’35”890, nuovo primato assoluto del tracciato romano che ospita per la prima volta lo show delle maxi moto derivate dalla serie.

Max Biaggi (Suzuki) acciuffa la prima fila con il quarto tempo mentre James Toseland (Honda) finisce a terra nel giro secco e dovrà partire in seconda linea.

MONDIALE RIAPERTO? – A due round dalla fine (100 punti) ci sono ancora quattro piloti e quattro marche diverse in grado di vincere il campionato. Toseland ha 41 punti di vantaggio su Noriyuki Haga (Yamaha) e 53 su Biaggi. Segue Bayliss a – 79 punti. Nel round precedente in Germania Haga e Biaggi si sono riavvicinati e la caduta in Superpole complica ulteriormente la situazione di Toseland.

BAYLISS FENOMENO – “Ero convinto che nessuno sarebbe potuto scendere sotto 1’36”” ha ammesso Troy Corser autore di una splendida tornata in 1’36”016. Che però non è bastata per arginare il talento di Bayliss: il ducatista ha ammortizzato senza troppi problemi le due cadute di giornata. Biaggi ha incassato oltre un secondo di ritardo ma in gara promette battaglia. “Correre davanti ai mei tifosi è un sogno che si avversa, la Suzuki non è ancora perfetta ma correrò da leone. Saremo almeno in 4-5 là davanti e sono proprio curioso di vedere come finirà.” Attenti anche a Ruben Xaus autore di un ottimo terzo tempo con la Ducati satellite. Haga, il più immediato inseguitore di Toseland, apre la seconda fila con il quinto posto.

FABRIZIO SETTIMO – L’altro pilota romano, Michel Fabrizio (Honda), non è mai troppo efficace sul giro secco e quindi il settimo posto non deve trarre in inganno: anche lui potrebbe essere protagonista. Fabrizio avrà al fianco Lorenzo Lanzi molto efficace con la Ducati ufficiale.

ARRIVA LA BMW! – La divisione motociclistica di BMW ha annunciato nell’ambito del prestigioso Salone Moto di Parigi la partecipazione al Mondiale Superbike a partire dal 2009. Il vice presidente Peter Muller ha commentato: “Il prossimo anno ci prepareremo con grande energia partecipando ad alcune competizioni di durata. Dopo oltre 50 anni BMW torna alle corse per aprire un nuovo capitolo della sua storia sportiva”. Dettagli sulla composizione della squadra e sui piloti verranno annunciati a tempo debito.

LA PRIMA POLE DI JONES – Nelle qualifiche Supersport primo centro in carriera per Craig Jones, 22enne britannico scoperto dal mito Carl Fogarty che lo scorso anno lo aveva lanciato in Superbike sulla sua Petronas tre cilindri. Jones sta disputando un grande finale di stagione e ha stampato il nuovo primato del circuito di Vallelunga in 1’39”322 lasciandosi alle spalle l’ex iridato Sèbastien Charpentier, primo venerdi, e il neo campione del Mondo Kenan Sofuoglu. Ancora tre Honda davanti a tutti: la marca giapponese dominca da sei stagioni la categoria cadetta.

VIZZIELLO OK - Miglior italiano (e primo dei piloti Yamaha) è stato il 27enne lucano Gianluca Vizziello autore di un eccellente quarto tempo. “La mia Yamaha è standard e devo ringraziare il team RG che ha fatto davvero un gran lavoro di messa a punto. Punto al podio” promette Vizziello uscito indenne da una rovinosa scivolata al mattino. Massimo Roccoli (Yamaha), quinto nel Mondiale, parte in terza fila con il decimo tempo. Spettacolare incidente di Gianluca Nannelli toccato dal britannico Hill all’ingresso dei Cimini: il toscano però non si è procurato ferite.

I tempi:

1) 21 Bayliss T. (AUS) Ducati 999 F07 1′35.890
2) 11 Corser T. (AUS) Yamaha YZF-R1 1′36.016
3) 111 Xaus R. (ESP) Ducati 999 F06 1′36.737
4) 3 Biaggi M. (ITA) Suzuki GSX-R1000 K7 1′36.925
5) 41 Haga N. (JPN) Yamaha YZF-R1 1′36.996
6) 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 999 F07 1′37.428
7) 84 Fabrizio M. (ITA) Honda CBR1000RR 1′37.430
52 Toseland J. (GBR) Honda CBR1000RR 0.000
9) 44 Rolfo R. (ITA) Honda CBR1000RR 1′37.589
10) 38 Nakatomi S. (JPN) Yamaha YZF-R1 1′37.775
11) 20 Borciani M. (ITA) Ducati 999 F06 1′37.902
12) 76 Neukirchner M. (GER) Suzuki GSX-R1000 K6 1′37.942
13) 55 Laconi R. (FRA) Kawasaki ZX-10R 1′38.067
14) 96 Smrz J. (CZE) Ducati 999 F05 1′38.110
15) 13 Iannuzzo V. (ITA) Kawasaki ZX-10R 1′38.153
16) 10 Nieto F. (ESP) Kawasaki ZX-10R 1′38.619

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Ci sono molte persone che necessitano di Skype Video e Linux…

Linux non ne ha colpa, piuttosto è il team di sviluppo di Skype che continua a dormire sugli allori e non prende in considerazione sul serio l’utenza Linux. Per il momento non ci sono notizie incoraggianti sul fronte Skype Video per Linux.

Anche…

Original post by Nicola D’Agostino

Testo Divertente su Cartelloni Pubblicitari

Un sito molto carino dove potrai aggiungere del testo su cartelloni pubblicitari, personaggi, simpsons e tanti altri ancora

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Google 9 anni fa, ecco com’era

Pochi giorni fa Google, il famoso motore di ricerca, compiva 9 anni.
Davvero incredibile come passa in fretta il tempo, e come si sia sviluppato.
Questa è la prima pagina di google 9 anni fa:
Google al passato
Non ve la ricordavate più vero?
Io son rimasto stupito da quanto era grezza e poco ridefinita.
C’è anche da dire che internet […]

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WD-2, imita il vostro viso

http://www.youtube.com/watch?v=mhAmiDxtyNI

“The WD-2 robot is a pretty amazing piece of technology. It can’t walk, talk, compute awesomely complex equations, or carry heavy objects. What it can do, however, is morph to look like anyone’s face. Fonte scifi blog”

Il WD-2 robot non può camminare, non può parlare, non esegue complesse formule matematiche, e non può portare oggetti […]

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